Полуприцеп 40 тонн

высокорамный используется для перевозки тяжелой дорожно-строительной техники, негабаритных грузов и специального оборудования по дорогам 1-4 категории. Одним из главных преимуществ полуприцепа 946634 является односкатная ошиновка совпадающая с колеей тягача.

Односкатный полуприцеп

была специально разработана для работы в сложных дорожных и климатических условиях.
Были учтены все пожелания представителей эксплуатации и были проведены следующие доработки:

• Дополнительное усиление рамы и несущих кронштейнов
• Задние опоры выполнены в складном варианте для увеличения угла заднего свеса. Опоры теперь не ломает при заезде на понтонную переправу
• В задней части полуприцепа на несущих лонжеронах выполнены буксировочные петли. Позволяет в случае съезда с дороги автопоезда вытащить его в обратном направлении другим тягачом.
• Кострукция выдвижных коников с усиленными фиксирующими пальцами и подготовкой посадочного места позволяет использовать полуприцеп в различных целях: как для перевозки техники и оборудования так и длинномерных грузов (хлыста, трубы и др.)
• Для тягачей Камаз 44108 бортовая площадка на гусаке может быть увеличена на 700 мм.
• В бортовой площадке на гусаке есть кронштейны для неиспользуемого оборудования.
• Возможна установка электрической лебедки на гусаке для затаскивания техники и иных грузов на площадку.

Изменяемые по согласованию с заказчиком параметры:

• длина и ширина погрузочной площадки
• высота седельно-сцепного устройства (ССУ)
• погрузочная высота
• тип подвески по производителю: отечественная, европейская, китайская.

По требованию заказчика может быть установлено дополнительное оборудование:

• коники (выдвижные, вставные, накладные)
• съемные борта (как на гусаке, так и по периметру грузовой площадки)
• отбойные брусья
• уширители платформы
• планки противоскольжения
• лебедки и т.д.